På byggbordet-In the pipe

uppdaterad 2004-03-30


Om mig Mina elkärror  På byggbordet  Skunk Works  Tips & Trix  Länkar  MFK Jupiter

På byggbordet och i pipen finns ett antal projekt - här i den ordning byggena framskrider:


RipMax Spitfire

balsakärra ARTF för 600-motor eller brushless, spv 1200 mm, AXI 2820/10 - 10 celler 3300, 40 Amp,  Aeronaut folder 10x7
Uno Wot elkonvertering av en glödstiftkärra i balsa och lättply med plankad frigolitvinge,  konstruerad av Chris Foss
Aeronaut
TwinSpeedy


korsning mellan soarer och pylonracer, 120 cm spv,
2x400 motorer och 100 mph ......160 km/h, vit styrofoam
Twin Aventura

flygbåt spv 110 cm ARTF glasfiberkropp, sprygelbyggda balsavingar/stabbe för 2 x 400 motorer 8 celler
Thunder Tiger J3  Cub

stor 210 cm ARTF skalamodell för .46 ts-->, elkonv till AXI 4120/18 och 18 celler
Multplex Sky Cat aerobatickärra för växlad 600-motor eller starkare, inköpt på Sandown Model Show v&aren 2002 i England
Flair Super Cub stor skalamodell av Super Cub, elkonverteras för en Astro 15 geared motor
Kyosho Tiger Moth elkonvertering  till Astro 15 Cobalt geared 12 celler
Multiplex Pico Cub liten trekanals ölkylare (frigolit) på pontoner för sjöflyg, konverterar den till 5 kanaler dvs adderar skevroder och klaff
Multiplex Cargo fyrmotorig bombare, korsning mellan DC-4 och Boeing B-17, bygger om den till en Boeing B-17 från WW2
Robbe Cessna 152 stor (165 cm) frigolitis semiskalamodell av Cessna 152 för 700-motor som junkas till förmån för Astro eller brushless
Kavan Partenavia tvåmotorig semiskalamodell för 480-motorer
Protech DC-3 tvåmotorig stor ARTF kärra, 180 cm spv för två 600-motorer kropp i ABS-plast och sprygelbyggda vingar i balsa
Ripmax  SE5a
ARTF balsakärra spv 137 cm  för .40-.48 ts, konv till el, och 12-14 celler
Topaz Catalina skalamodell av legendariska tvåmotoriga sjöflygplanet Catalina, för 480-motorer
Kyosho Cessna 180 liten ARTF som byggs om till Cessna 180 Turbo GT racer via en växlad Astro Cobalt 05 i stf den orkeslösa originalmotorn (en Mabuchi 550 med för flygplanet urusla prestanda)
 

Åsikter, synpunkter, förslag mm till mig -  Micke@hedlunds.net